學生投票人數(shù)：61人
| 綜合滿意度 | 占比 |
| 五星 | 65% |
| 四星 | 16% |
| 三星 | 9% |
| 二星 | 4% |
| 一星 | 6% |
學生投票人數(shù)：66人
| 辦學條件滿意度 | 占比 |
| 五星 | 69% |
| 四星 | 10% |
| 三星 | 13% |
| 二星 | 4% |
| 一星 | 4% |
學生投票人數(shù)：52人
| 教學質量滿意度 | 占比 |
| 五星 | 64% |
| 四星 | 17% |
| 三星 | 7% |
| 二星 | 7% |
| 一星 | 5% |
學生投票人數(shù)：49人
| 就業(yè)滿意度 | 占比 |
| 五星 | 62% |
| 四星 | 20% |
| 三星 | 8% |
| 二星 | 4% |
| 一星 | 6% |
物流工程專業(yè)檔案（交通與物流工程學院，理工類，本科，學制4年）招生咨詢電話：0531-80687416一、專業(yè)簡介物流工程專業(yè)以交通運輸工程、管理科學與工程學科為基礎，培養(yǎng)從事物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、智能物流系統(tǒng)集成、物資采購與管理以及物流項目管理等領域，具有高度責任感、良好成長力、國際視野和創(chuàng)新能力的工程師和管理者。本專業(yè)為首批國家一流本科建設專業(yè)，曾獲得山東省特色專業(yè)，A類優(yōu)勢專業(yè)，卓越工程師教育培養(yǎng)計劃立項專業(yè)，山東省特色名校立項建設重點支持專業(yè)，山東省高水平應用型立項建設專業(yè)（群）。二、就業(yè)去向畢業(yè)生就業(yè)質量高，整體就業(yè)率在98%以上。主要就業(yè)去向包括：物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計方向：在物流行業(yè)管理部門、國內大型物流企業(yè)或工商企業(yè)的物流部門等從事物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、生產運作管理等工作。智能物流方向：在供應鏈管理、物流系統(tǒng)集成部門從事物流業(yè)務的智能化管理、事智能物流裝備研發(fā)、物流信息維護、物流系統(tǒng)設計與開發(fā)等工作。物資管理方向：在大型國有交通基礎設施建設企業(yè)等從事物資采購與管理等工作。4、求學深造：平均每年有超過15%的畢業(yè)生赴國內外高校深造。三、專業(yè)特色1、優(yōu)越的辦學條件物流工程專業(yè)擁有“物流管理技術”省級教學團隊，現(xiàn)有教師22人，其中教授5人、副教授10人，省部級優(yōu)秀教師2人，教育部物流管理與工程類教指委委員1人；物流工程實驗中心建設經費1400余萬元，占地1300余平方米,包括物流自動化倉儲、智慧物流實訓室等4個實驗室。2、訂單式培養(yǎng)開設中交二航局物資管理訂單班，根據(jù)企業(yè)需求增設課程，利用課余時間學習，將企業(yè)的崗位技能培訓提前延伸到課堂中，同時組織訂單班學生利用寒暑假到企業(yè)實習，實現(xiàn)專業(yè)與崗位的無縫對接。3、應用型人才精致化培養(yǎng)采用“工學結合”方式，實施課堂教學、現(xiàn)場學習實踐、工程項目技能應用相互銜接的的“應用型人才精致化培養(yǎng)”路徑。選聘優(yōu)秀企業(yè)管理者為校外導師，建立本科生“雙導師制”，將企業(yè)生產經營問題納入實踐教學，以問題為導向，強化實踐能力培養(yǎng)。四、主要課程根據(jù)物流解決方案設計、物流與供應鏈管理、物流系統(tǒng)集成、物流大數(shù)據(jù)分析、全球物資采購、倉儲管理等崗位能力需求，開設：現(xiàn)代物流學、物流優(yōu)化技術、技術經濟學、物流系統(tǒng)規(guī)劃設計、物流技術裝備與運用、物流信息系統(tǒng)開發(fā)與實現(xiàn)、物流大數(shù)據(jù)分析技術、供應鏈管理、倉儲與配送技術、物流系統(tǒng)仿真技術、運輸組織學等核心課程。五、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)依托我校“山東交通產業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地”、“亮·交通”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實踐基地等平臺，開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，孵化了“濟南阿麥網絡科技有限公司”和“濟南超級校園商貿有限公司”等學生創(chuàng)業(yè)公司。本專業(yè)學生在省級、國家級各類物流設計大賽中屢獲大獎，兩次獲得全國大學生物流設計大賽一等獎。截止到2019年，共有20名學生獲得物流領域最高獎——寶供物流獎。
